延迟仰光警报业务集团的新汽车政策

 皇家利华   2018-05-15 11:35     0 条评论

仰光是缅甸最大的新车市场,延误对汽车进口商的销售机会产生重大影响

两个主要商业团体写信给商业和交通部门,抱怨在仰光实施新的车辆登记系统的延迟。汽车经销商和经销商已经等了两年时间才制定新政策。新系统最初预计将在4月初到位,但当局没有提供时间表而导致延误。

缅甸欧洲商会(EuroCham)汽车倡导组织和美国商会缅甸汽车委员会(AmCham)对延迟实施仰光新登记系统表示担忧,称为仰光车辆配额证书(YVQC) 。他们进一步认为,缺乏关于时间的信息会造成市场上的模糊和混乱。

5月4日,两院长签署的两封信函被送到商务部长U Than Myint和运输部长U Thant Sin Maung,抄袭了仰光地区政府和地区议会。

“ 缅甸时报”看到这些信件说,两院对“YVQC”的延误“表示我们的担忧”,并认为最初计划在4月初进行的该提案“已被推迟,并且今天,我们没有后续更新提议的时机。“目前的延迟对销售产生了重大影响,因为仰光是该国最大的汽车市场。”

两家企业集团表示,在执行或选择不受改革影响的品牌之前,他们越来越多地认为“我们的客户中有一个令人担忧的趋势,推迟购买新车”。他们要求提供关于实施该提案的拟议时间的最新情况,并在3月份“尽早提交”时公布并激活草案。

两年的等待

中国美国商会告诉缅甸时报,自从仰光市发展委员会(YCDC)停止向仰光采购CBU(完全组装)车辆发放注册许可证以来,汽车经销商和经销商已经等了两年时间寻求切实可行的解决方案。该解决方案需要支持用安全省油的新型左驾驶汽车替换旧车。

“仰光是缅甸最大的新车市场,无法注册新的CBU汽车极大地影响了新车进口商的销售机会,其中许多人已经为仰光市场投资新的销售和服务经销商。

“如果没有明确的解决方案和允许仰光注册的时间表,新车经销商将无法进行进一步的投资; 仰光购房者无法用安全,省油和最新款的左驾车取代旧车,“该小组解释说。

EuroCham汽车宣传团队官员Carlo Chiozzi表示,采用有效的新系统以减少交通和污染仍然是重中之重。

“2018年3月提出的YVQC草案似乎有能力成功解决这些问题,并在基础设施方面带来重大改进,”他表示。

目前的体系存在缺陷,因此需要一套新的规定。

“如果没有明确的解决方案和允许仰光注册的时间表,新车经销商就没有信心进行进一步的投资。” 汽车委员会,缅甸美国商会

“这种制度的局限性是众所周知的,例如交通和污染,它们已经导致了许多负面的外部效应,影响到居住在仰光及周边地区的公民。”

Chiozzi先生补充说,“政策不确定性”对中长期销售和投资产生重大影响。

“最近,关于监管可能发生变化的普遍和非官方的传闻导致推迟购买新车。这位官员观察到,中长期的影响可能是显着的,也是投资方面的影响。

迟早

中国美国商会表示,新车经销商希望看到YVQC“尽快”实施,并希望新的CBU注册能够在2018年6月重新开始。

根据美国商会的资料,政府迄今没有提供任何正式的答复,但“经销商理解新政策正在内比都正在接受审查,经销商在不久的将来期待着好消息。”

“我们已经收到了几个电话,这绝对是EuroCham Automotive Advocacy Group高度赞赏的一个好兆头,”Chiozzi先生说。

在回答“缅甸时报”的提问时,商务部发言人说,YVQC的实施在仰光地方政府的管辖范围内。该部门本身只能“帮助或支持”相关主管部门。

发言人补充说,这个问题也不在交通和通信部门的直接管辖之下。

2016年4月,由于仰光停车问题,政府暂停了仰光许可证的个别汽车进口,同时允许其他州和地区的许可证持续进口。实施这些政策是为了减轻交通挤塞情况并缓解仰光的停车场短缺问题。然而,许多进口商找到了绕过这些法规的方法,例如注册伪造文件和地址,这对改善整体交通状况没有多大作用。

2017年10月,机动车辆进口监督委员会发布了一套新规定,规定2014年至2018年之间生产的左侧驾驶车辆可以从今年开始进口到该国。

 

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